Aeroportul Zurich a anunțat implementarea unui serviciu de navetă autonom. Serviciul numit „Robobus” va fi folosit pentru început doar de angajații aeroportului de-a lungul unei rute speciale și care nu traversează zona de rulare a avioanelor. Vehiculele pot transporta câte nouă pasageri și reprezintă și primul proiect comercial de navetă cu autobuz autonom la un aeroport european, scrie internationalairportreview.com.
Vehiculele autonome care vor fi utilizate sunt fabricate în China și ele vor circula începând cu lunile următoare. Va fi primul proiect comercial de navetă autonomă cu autobuzul dintr-un aeroport european. Acesta va deservi angajații aeroportului de-a lungul unui traseu dedicat care leagă intrarea angajaților de la poarta 101 de zona de întreținere de la poarta 130. Serviciul va începe în primul trimestru al anului 2025.
De ce are nevoie aeroportul din Zurich de un serviciu de navetă autonom?
La poalele Alpilor, ZHR prezintă provocări majore pentru tehnologia de conducere autonomă din cauza mediilor operaționale complexe și a condițiilor climatice. ZHR a depășit cu succes aceste provocări cu ajutorul capacităților sale tehnice puternice și a experienței bogate de implementare, oferind o soluție matură și fiabilă.
Serviciul ZHR urmează implementării de succes din Paris, unde „Robobus” a furnizat servicii eficiente de navetă pe un traseu de cinci kilometri în timpul Openului Franței, ca parte a unei colaborări continue cu Grupul Renault pentru a promova soluții de transport public cu emisii reduse de carbon.
Faza inițială la ZHR include un șofer de siguranță la bord, cu planuri de tranziție către operațiuni de monitorizare de la distanță. În funcție de rezultatele din timpul folosirii va fi decis dacă va mai fi nevoie de prezența unui șofer de siguranță la bord.
„Robobus” este primul microbuz autonom din lume, conceput special pentru drumuri urbane deschise, iar modelul este proiectat pentru producția de masă. Fără volan, pedală de frână sau pedală de accelerație, astfel de vehicule pot merge cel mult 200 de kilometri cu o singură încărcare.
Editor : Marina Constantinoiu
